les tramways de Budapest

Tu sais, Pipacs,

Je suis un peu étonnée de ce changement...

Mais c'est un signe quand-même d'une évolution et d'une modernisation de notre chère capitale, Budapest, qui veut être à la hauteur des autres villes, occidentales en l'occurence, en ce qui concerne ses "véhicules" communs... Et c'est tant mieux!

Même si ça coûte la peau des fesses des habitants !

Je te félicite quand-même et te remercie de nous avoir tracé un peu de l'histoire de "villamos" (tramway) de Budapest, c'est du bon boulot!

Je vais essayer d'en faire autant, mais d'un autre point de vu, bientôt!

Elöd

J'adore les transports en commun en ville, je suis un citadin pur et dur
A Bruxelles, bof, enfin à l'heure de pointe.
A partir de janvier, je serai en dehors des heures de pointe, chouette

Une petite phrase a retenu mon attention a propos du tramway : La ligne 2, qui longe le Danube du côté Pest, permet de visiter la ville du sud au nord avec une belle vue sur les 2 rives et leurs ponts.

C'est vrai, je pense que c'est une des meilleures façons de visiter le coin... Surtout avec les vieux trams (nostalgie...) ça vaut les bateaux mouche, la vue est encore meilleure (et pour beaucoup moins cher)... aux commentaires près.

Personellement je préfère le look des anciens trams
Mais place à la modernité!

Par contre la construction du métro 4 a beaucoup fait polémique je crois, et apparemment ils ont du mal à le finir...

Je n'avais pas encore entendu parler des nouveaux trolli bus, par contre les bus classiques, sont d'après ce que j'ai vu cet été en assez mauvais état et très sales
D'après mon frère qui travaille au ministère de la justice, il y a des accidents fréquents notamment des bus accordéons qui se "déchirent" ou des portes de cabines de chauffeur qui s'arrachent tellement elles sont usées...

J'ai aussi entendu que le BKV faisait grève ces derniers temps et qu'il y a beaucoup de corruption au milieu de la direction, d'ailleurs apparemment la plus part des hauts placés du BKV seraient en prison

Je n'ai jamais pris le tram en 8 passages à Budapest, mais sur les photos j'aime bien le look de l'ancien.
Cependant le moderne, rappelle quand même les couleurs, c'est pas choquant
(mais comme d'hab, moins de places assises... ça veut donc dire + de monde debout, + grande capacité, entassement, boîte de sardines...)

A Montpellier j'aime bien les couleurs
A Lyon, il se traine... peut-être qu'ils ont amélioré la vitesse depuis que je l'ai pris (y'a 4-5 ans), mais samedi j'ai marché 1/2h le long des voies, et je me suis fait dépasser par un tram seulement à 200m de l'arrivée à la Part-Dieu
A Saint-Etienne, j'ai connu les vieux, puis les neufs, mais qui paraissent un peu plus vieux qu'à Lyon, Montpel'...

Arany a écrit:

les bus classiques, sont d'après ce que j'ai vu cet été en assez mauvais état et très sales

source: http://www.old-ikarus.hu/30_60/zslevi/gf-901_ik60e.jpg
Autobus à Budapest en 1952



source: http://www.old-ikarus.hu/Ikarus630_csuklos.jpg
Csuklós ("harmonica") autobus, vers 1962.



source: http://m.blog.hu/sa/sardobalo/image/VOLVO7700A_BKV2.jpg
"Modern" autobus à Budapest


Előd

Pas celui là en l'occurence

Mais d'expérience personnelle, cet été précisément avant d'entre dans le tunnel sous la colline de Buda (dans la direction de Pest) un bus démarre devant nous et nous lache une fumée noire épouvantable

La photo que tu as posté doit-être celle d'un des nouveaux bus non?

Je ne sais pas combien il existe de bus différents à budapest j'ai aussi trouvé ceux là:







Par contre, je suis d'accord pour dire que les transports en commun à Budapest sont plus que performants, même s'il reste de quoi faire
Mais pour ca, il faut de l'argent